当你第一次从环境的角度来考虑热加工这门科学时，你可能会问:“这样一个能源密集型的过程对环境有什么帮助?”“然而，如果我们考虑一个没有热处理、热等静压(HIP)或涂层的世界，其优势就会立即显现出来。”以一辆普通汽车为例——无论是柴油汽车、汽油汽车、电动汽车还是汽油汽车，都需要经过热处理、加热和涂层的零部件。车轮转动，轴承是必要的，但很少有人意识到，这是由于热处理，简陋的车轮轴承持续寿命的汽车和以后。当然，更好的设计和改进的润滑油有助于延长寿命，但没有热处理的车轮轴承将幸运地持续一周。同样的道理也适用于变速箱、最后的驱动器、引擎，事实上，还有汽车的所有运动部件。
但这还没有结束。现代的热加工技术使得设计工程师和制造商可以使用更轻的材料，比如铝，并且大大延长了部件的使用寿命。通过处理用于铸造和悬挂部件的铝，车辆的重量降低，从而降低油耗，提高效率。如果不进行热加工，汽车的平均重量会大大增加，而且由于磨损会导致更多的开采、更多的运输、更多的加工和更多的浪费，因此需要频繁更换零部件——简而言之，这将对环境造成重大影响。
因此，虽然热加工是能源密集型业务，它是生产链的重要组成部分，它的使用节省了过来消耗了很多次的能量。另一种选择将需要如此大规模使用能源的，很多的，我们认为现代生活中必不可少的一部分的东西在经济上不可行。
鲍迪克日夜运转着现代化高效的设备。集团将来自广泛客户的需求进行汇总，以最大限度地提高效率和降低能源成本。通过使用Bodycote最先进的设备替代未充分利用的内部热加工操作，工业使用的总能量可以显著减少。
在可能的情况下，对有害物质的替代减少了对废物处理的需要。此外，采用回热式供暖和闭式水冷却系统减少了能源消耗和排放。鲍迪克在解决这些问题上的成功是其环境资质的关键。该集团的目标不仅是将自身的能源消耗降至最低，而且要切实降低客户的能源使用。集团已经开始参与碳减排计划和做必要的准备,使提前披露关于温室气体排放的气候变化法案2008年,和更广泛的公司报告的可持续发展和有效利用能源和其他资源。
