鲍迪克是领先的航空航天公司的合作伙伴。随着他们的平台在产品生命周期中的发展,我们的服务和技术专长也随着他们的进步,通过材料利用的变化以及生产的地理变化。
关键起落架必须在飞机飞行时无故障。机组人员和乘客的安全就靠它了。这一关键部件的性质和位置要求其强度和高耐磨损和耐腐蚀能力,以满足设计要求。
热处理技术的组合用于确保实现这些特性。进行热处理以改变材料的性能,使零件能够承受其严酷的惩罚。环境友好的热喷涂工艺(如HVOF)已经取代了传统的涂层方法,以提高耐腐蚀性和耐磨性。典型处理零件包括:
飞机发动机的设计和制造可在极端条件下工作,并满足不断变化的环境法规。经常使用的发动机材料在接近其熔点的温度下工作–使用受控热处理可使这些零件在高温下长时间可靠工作。
热处理、HIP和表面技术等热处理工艺都有助于发动机的使用寿命。典型的处理零件包括:
机身结构及其相关部件的完整性不仅对乘客的保护至关重要,而且对应对不断变化的环境也是至关重要的。
耐腐蚀材料用于强度和耐腐蚀性要求的区域。铝和钛用于强度和重量是优先考虑的领域。热处理是为了满足材料性能和设计要求而进行的热处理工艺。
飞行员控制和安全驾驶飞机的能力取决于驱动和控制系统的工作方式,并允许飞机响应其命令。由于所涉及零件和材料的复杂性,需要某种形式的热处理。
使用真空钎焊和电子束焊接等热工艺连接复杂的液压管道和执行器,使设计师能够在设计新部件时利用最新的技术。
鲍迪克是领先的航空航天公司的合作伙伴。随着他们的平台在产品生命周期中的发展,我们的服务和技术专长也随着他们的进步,通过材料利用的变化以及生产的地理变化。
关键起落架必须在飞机飞行时无故障。机组人员和乘客的安全就靠它了。这一关键部件的性质和位置要求其强度和高耐磨损和耐腐蚀能力,以满足设计要求。
热处理技术的组合用于确保实现这些特性。进行热处理以改变材料的性能,使零件能够承受其严酷的惩罚。环境友好的热喷涂工艺(如HVOF)已经取代了传统的涂层方法,以提高耐腐蚀性和耐磨性。典型处理零件包括:
飞机发动机的设计和制造可在极端条件下工作,并满足不断变化的环境法规。经常使用的发动机材料在接近其熔点的温度下工作–使用受控热处理可使这些零件在高温下长时间可靠工作。
热处理、HIP和表面技术等热处理工艺都有助于发动机的使用寿命。典型的处理零件包括:
机身结构及其相关部件的完整性不仅对乘客的保护至关重要,而且对应对不断变化的环境也是至关重要的。
耐腐蚀材料用于强度和耐腐蚀性要求的区域。铝和钛用于强度和重量是优先考虑的领域。热处理是为了满足材料性能和设计要求而进行的热处理工艺。
飞行员控制和安全驾驶飞机的能力取决于驱动和控制系统的工作方式,并允许飞机响应其命令。由于所涉及零件和材料的复杂性,需要某种形式的热处理。
使用真空钎焊和电子束焊接等热工艺连接复杂的液压管道和执行器,使设计师能够在设计新部件时利用最新的技术。