世界领先的航空防务公司将其产品委托给鲍迪克。我们永远不会忘记，我们的客户已经投入了时间，金钱和资源在所有的组件，我们处理，这就是为什么质量是我们的服务标准的一部分。
关键的起落架必须在飞机每次飞行时无故障运行。机组人员和乘客的安全都有赖于此。这一关键部件的性质和位置要求具有强度、耐磨性和耐腐蚀性，以满足设计要求。
的热加工技术的组合被用来确保被取得的材料所需的特性。进行热处理以改变允许所述零件忍受它们的严厉的惩罚的材料的性质。环境友好的热喷涂工艺，例如HVOF已代替了传统的涂覆方法，以援助腐蚀和耐磨损性的特性。
典型处理部件包括:
发动机涡轮叶片在高转速下工作，必须承受极端温度。涂层还可用于提高抗微动、抗磨损和耐磨性。典型的热处理包括应力的消除(在硬面焊接后)，解决和老化。
涡轮喷嘴叶片是用来引导热的，膨胀的气体到旋转的涡轮叶片。涂层用于保护基材，并产生预期的使用寿命。典型的热处理包括应力消除、退火、处理和时效，以及叶片镶件和静压阀盖的钎焊。
蜂窝密封主要用于防止涡轮段各级之间的气体泄漏。密封通常适合在紧密公差到一个护罩环(建造的蜂窝状材料)安装到外部涡轮壳。真空钎焊用于将密封件连接到环上，通常选用镍合金钎焊合金。
弹射座椅是为紧急情况下使用，以确保座椅上的乘客被安全地从飞机驱逐安全关键设备。该热加工火箭管是喷射器座过程的关键组成部分。这些火箭弹管必须包含的炸药爆炸产生的力，确保释放出的能量在需要的地方集中。
火箭管承受这些爆炸力所需的必要强度是通过硬化和回火产生的。
机身结构部件包括:门、翼梁、飞行控制面、副翼、舱壁、纵桁和翼板。空气框架不仅在飞行中受到力的作用，而且在起飞和着陆时受到冲击载荷的作用。
耐腐蚀材料在强度和耐元素是强制性的区域中使用。铝和钛在强度和亮度是一个优先领域。许多钛组分在真空炉中进行热处理。铝可以在真空中或空气气氛中进行处理。
