固体氧燃料电池(SOFC)将化学能高效、低污染地转化为电能。它的小足迹和尺寸要求,使它特别灵活,以解决广泛的电力需求。该技术依赖于能够承受退化的内部部件,并以具有竞争力的成本提供长期、可靠的使用寿命。
Bodycote开发了表面技术热喷涂工艺,为SOFC电极应用高质量的涂层,在燃料电池的使用寿命上具有竞争力。
不锈钢和高纯度铜钎焊组件对太阳能晶圆的生产很重要,因为它们允许一个高度复杂和详细的过程,以产生可重复的结果在质量,寿命和生产周期。
鲍迪克已经开发了一种专门的氢钎焊工艺,使最终组件能够保持快速加热(> 1000℃),同时执行受控的冷却过程,从而使太阳能电池板生产具有高纯度和持续高质量。
承受高动态载荷,风力涡轮机变速箱必须确保最高的可靠性在一个延长的时期。他们的设计必须展示疲劳强度和精度,同时最小化重量。
变速箱齿轮箱的热加工可以提高其抗疲劳载荷弯曲的能力,抵抗表面接触疲劳,增加压残余应力以帮助提高疲劳载荷能力,同时保持其延展性。
固体氧燃料电池(SOFC)将化学能高效、低污染地转化为电能。它的小足迹和尺寸要求,使它特别灵活,以解决广泛的电力需求。该技术依赖于能够承受退化的内部部件,并以具有竞争力的成本提供长期、可靠的使用寿命。
Bodycote开发了表面技术热喷涂工艺,为SOFC电极应用高质量的涂层,在燃料电池的使用寿命上具有竞争力。
不锈钢和高纯度铜钎焊组件对太阳能晶圆的生产很重要,因为它们允许一个高度复杂和详细的过程,以产生可重复的结果在质量,寿命和生产周期。
鲍迪克已经开发了一种专门的氢钎焊工艺,使最终组件能够保持快速加热(> 1000℃),同时执行受控的冷却过程,从而使太阳能电池板生产具有高纯度和持续高质量。
承受高动态载荷,风力涡轮机变速箱必须确保最高的可靠性在一个延长的时期。他们的设计必须展示疲劳强度和精度,同时最小化重量。
变速箱齿轮箱的热加工可以提高其抗疲劳载荷弯曲的能力,抵抗表面接触疲劳,增加压残余应力以帮助提高疲劳载荷能力,同时保持其延展性。