工业燃气轮机是一种使用连续燃烧过程的内燃机。燃烧室从压缩系统得到高压空气，加入燃料，点火，燃烧混合物。燃烧室内产生的热压缩空气进入涡轮，在那里膨胀。涡轮的作用是从热气流中提取能量。
采用耐热材料，并采用热障喷涂涂层，以延长使用寿命并提供耐腐蚀性。燃料喷嘴和混合器采用先进的金属连接工艺制造，如真空钎焊和电子束焊接技术。
压缩机由固定叶片和旋转叶片各阶段组成，每一阶段在与燃料混合点火前逐步增加空气压力。叶片必须在高转速和高温度下工作，而叶片引导由旋转叶片推动的气流以最佳效率进入下一个涡轮级。叶片和叶片都必须抗氧化、耐腐蚀和耐磨，并提供使用寿命。
热处理在压缩机部件中至关重要且应用广泛。铸造叶片和叶片的髋部再生可消除内部缺陷，从而提高性能并延长使用寿命。真空钎焊蜂窝密封减少了级间的回流，此外，真空钎焊允许组装复杂的叶片几何形状，以提供级间冷却。耐磨、隔热和抗微动涂层广泛用于保护叶片。航空衍生发动机采用经过热处理的单晶涡轮叶片，以实现最佳的高温强度和耐久性。典型处理零件包括：
蜂窝/可研磨密封主要用于密封旋转部件的尖端，如刀片和刀口密封。保持汽轮机各部分之间的压差是其主要功能，从而提高了运行过程中的运行效率。
热处理提高了部件的强度、效率、耐腐蚀和耐磨性。将耐腐蚀/抗氧化的蜂窝结构钎焊到环或段上是常见的。刀刃密封可能需要表面处理，如氮化或涂层，以提高耐磨性和/或耐腐蚀性。典型的处理零件包括:
涡轮轴是一个关键部件，因为所有的旋转叶片级都由它驱动，每个级在不同的压力下工作。迷宫式密封用于维持这些差速器。
轴必须经过热处理以获得最佳的机械性能。氮化常用于提高耐磨性。热喷涂涂层广泛用于提供耐腐蚀性能。典型的处理零件包括:
